近日，民營企業座談會在北京召開，科技領域的民營企業家成為此次座談會的“主力軍”。當前爆火的DeepSeek創始人梁文鋒出席了座談會，與騰訊控股聯合創始人馬化騰相鄰而坐。
不久前，DeepSeek和騰訊組了一對“頂流CP”——微信搜索通過與DeepSeek-R1的整合，實現了從傳統搜索到“AI深度思考”的跨越，被外界稱為“國運級AI+國民級應用”的“王炸組合”。
正如座談會所強調的，新時代新征程民營經濟發展前景廣闊、大有可為，廣大民營企業和民營企業家大顯身手正當其時。騰訊“牽手”DeepSeek，背后是中國科技企業的生態協同創新，開放合作正在為產業發展注入源源不斷的活力。
或將催生AI應用井噴式發展
微信搜索近期上線AI搜索功能后，用戶對DeepSeek模型的使用熱情遠遠超出預期。騰訊團隊也迅速行動，于2月18日起對微信搜索功能進行了升級。
從這天起，尚未被灰度測試到AI搜索的用戶“變黑了”：在點擊微信對話框頂部的搜索欄進入微信搜索時，有機會在頁面中看到“下載元寶（體驗DeepSeek-R1）”的提示。這意味著，騰訊將通過元寶APP為有AI搜索需求的用戶提供更多入口和選擇，方便大家體驗這一新功能。
為什么DeepSeek和騰訊這對“CP”引發了如此關注？
微信的用戶規模已達到13.82億，是當之無愧的“頂流”。DeepSeek爆火后，經常被熱情的用戶們吐槽服務器繁忙的問題。
“近段時間DeepSeek因為訪問量過大，經常出現服務器繁忙的問題，而微信此舉給了消費者一個替代方案，擴大了DeepSeek的用戶接觸面，也減少了DeepSeek的算力負擔。”工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林表示，未來DeepSeek將實現更廣范圍的應用普及。
與此同時，經過“百模大戰”的廝殺過后，互聯網行業仍普遍存在“大模型焦慮”，也讓微信不得不積極布局。
在DeepSeek出現之前，騰訊已通過自研的“混元大模型”在AI領域有所嘗試，但其在C端市場的表現并不突出，公眾對其認知有限。而DeepSeek的開源特性及其強大的技術能力，為微信在AI領域的突破提供了新的可能。
那么，新的可能是什么？
“DeepSeek是開源的，而DeepSeek有兩大功能，即深度思考功能和聯網搜索功能。AI技術人員感興趣的是深度思考，而BAT關心的是聯網搜索，也就是說，DeepSeek連上哪家的數據，在回答問題的時候，就會帶上哪家的風格。而這種風格一旦被用戶所習慣，將大大增加用戶的使用黏性。”盤和林說。
也就是說，如果微信能夠與DeepSeek實現深度融合，突破過去“只加不融”的狀態，那么其發展潛力將非常可觀，或將催生AI應用井噴式發展。
開放協同方能突破壁壘
“DeepSeek未來可能像操作系統一樣，成為互聯網架構的基礎設施。”盤和林說，通過微信這一超級入口，DeepSeek的訓練規模將進一步擴大，其成本優勢也將更加明顯。未來，這種模式可能會吸引更多超級APP加入，形成“國產大模型+超級入口”的標配組合，推動AI技術的規模化應用。
今年以來，多家企業紛紛接入DeepSeek，比如本次參與座談會的多家粵企都已經全面擁抱DeepSeek。
早在2月6日，華為中國官方微博便發文稱，華為DCSAI全棧解決方案中的重要產品—ModelEngineAI平臺，全面支持DeepSeek大模型R1&V3和蒸餾系列模型的本地部署與優化，加速客戶AI應用快速落地。
截至目前，除了微信和騰訊元寶，騰訊旗下的ima、騰訊文檔、QQ瀏覽器、QQ音樂以及騰訊AI代碼助手、騰訊元器、騰訊樂享、騰訊地圖、騰訊云TI平臺、騰訊云大模型知識引擎、騰訊云智算、騰訊云開發等產品均已接入DeepSeek。
在DeepSeek“席卷”車圈的當下，AI有望加速提升智能駕駛滲透率。此前在比亞迪智能化戰略發布會上，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生便宣布，比亞迪“璇璣架構”將全面接入DeepSeekR1大模型，以快速提升車端和云端的AI能力。
“中國科技公司DeepSeek讓全球科技圈震撼。”大年初八，小鵬汽車董事長何小鵬在開工信中就提到，DeepSeek不僅實現媲美OpenAI大模型的產品體驗，更將成本壓縮到極低。下一個10年，AI會驅動汽車產生巨大變革，也會驅動全球范圍內硬件軟件產生巨變。
“當前全球正經歷一輪人工智能和機器人技術浪潮，我國取得了突破性進展，以DeepSeekR1為代表，產出了有技術獨立性、國際競爭力的成果。DeepSeek的成功給了我們更多信心和啟發。”騰訊首席科學家張正友說。
在張正友看來，開放協同方能突破壁壘。面對顛覆性技術變革，封閉體系不僅難以形成有效的護城河，反而可能成為制約發展的桎梏。“我們要有勇氣、有格局與業界同行分享研究成果，推動業界合作創新，共建良性產業生態。”（記者 昌道勵 許寧寧）
